Antonia

Unerbittlich fortschrittlich
Antonia bringt die Elektrifizierung des klassischen Schindelhauer-Fahrrads auf ein neues Level. An Bord genießen Sie eine Vollausstattung mit den besten Automobiltechnologien, die ein unvergleichlich harmonisches Fahrerlebnis bieten. Elektrische Unterstützung in mehreren Stufen, Ihre Muskelkraft und ein High-End-Getriebe interagieren perfekt miteinander.
Innen und außen schön
Technologie trifft auf zeitloses Design. Ein leichter Hinterradnabenmotor, der Akku im Unterrohr und nur ein Knopf am Oberrohr zur Steuerung – alle elektrischen Komponenten sind perfekt integriert und bewahren das charakteristische Schindelhauer-Design. Arthur VI/IX ist mit dem neuen, noch leistungsstärkeren Mahle X20-Antrieb oder dem ebenso zuverlässigen X35-Antrieb der Vorgängergeneration erhältlich.
Leistungsstarker Hinterradnabenmotor
Der zuverlässige, besonders leichte Hinterradnabenmotor von MAHLE ist kaum spürbar und sorgt für einen satten Schub von bis zu 55 Nm.
Akku im Unterrohr
Je nach gewünschter Unterstützungsstufe ermöglicht der integrierte 250Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Aufladung dauert ca. 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden.
Interne Kabelführung
Vom Steuersatz über die Gabel bis hin zum gesamten Rahmen – sämtliche Züge und Bremsleitungen sind komplett intern verlegt. Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, gleichzeitig aber sehr leicht.
Schalten wie im Sportwagen
Absolut agil und flexibel unterwegs. Antonia ist erstmals mit einem Pinion-Getriebe ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradschaltungen wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und überzeugt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank ihrer Positionierung ist ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.